6月11日上午，首条由武汉向外延伸的轨道交通线路——11号线三期葛店段首段隧道贯通，目前该线路地下还有三台盾构机同步施工，全线隧道工程进度已完成70%。

武汉轨道交通11号线三期葛店段工程起于11号线东段一期工程终点站左岭站，全线一站一区间，总长3.7公里。该工程盾构区间3.1公里，区间中段设置风井一座，地下隧道被分为四段——左岭明挖段至风井左右双线区间，风井至葛店南站左右双线区间。此次贯通的区间为左岭明挖段至风井的左线区间，全长1.6公里。

此次抵达的盾构机于2019年10月1日始发，始发后区间掘进受各种因素影响共计停工约4个月，项目部通过加大人力、物资和技术投入，实现按期贯通。 

复工后，盾构机因待机时间较长时遇故障，没多久便开仓实施维保，为了加快推进工程建设，项目部增加机械维保力量，对设备进行区域责任划分，盾构机的机修人员从2人/台的配置，增至10人/台，24小时轮班待命，保证故障在1小时内解决。

此次贯通的区间全断面为胶结泥质砂岩和含砾砂岩，盾构机在掘进过程中，刀具不仅磨损严重还易发生打滑现象，起初每天仅能推进4至6环。眼看盾构机就要进入区间最大风险点——短咀里湖进行湖底掘进，项目部专门邀请盾构机施工的业内专家现场踏勘，并根据地质条件定做特制滚刀，实施设备改造。进入4月，项目部克服一系列困难后，盾构机恢复全负荷运转，在岩层地质中64天完成640环，掘进速度日均10环，为区间贯通提供了有力保障。

武汉轨道交通11号线三期葛店段工程串联了武汉市和葛店开发区，建成后将有效提升武汉和鄂州出行效率及品质，促进葛店南站综合交通枢纽形成，加快城际轨道和城市轨道网的融合，实现两城同步互促、高质量一体化发展。（转载自武汉建设网）