成功，我们在路上

                ——鹦鹉洲长江大桥S5标V构浇筑顺利进行

武汉的冬天寒风凌厉，但如此寒冷的天气丝毫没有影响鹦鹉洲长江大桥S5标项目部全体员工的热情。在V构的施工现场，当第一施工段的钢模板拆卸的瞬间，看着平整的V构表面，大家的脸上终于露出了欣慰的笑容，看着这些天由大家的辛苦和努力凝结而成的硕果，大家心中都无比的激动。

本工程V构浇筑施工是项目部乃至是全公司都是第一次接触，项目部除了在严格按照施工方案进行施工的同时，更结合现场实际情况制定专项方案，最终决定将V构的施工分为直线段部分、斜腿部分、箱梁部分和上、下游侧施工段，并采用交叉施工，其优点是可在保证工程质量的同时确保工程进度。截止目前，鹦鹉洲长江大桥S5标已完成了上游侧V构第一施工段的施工，等到钢管支架搭设完毕后即可进行斜腿施工，下游侧第一施工段也已经完成了钢筋和模板的支设和验收工作，近日将会进行混凝土的浇筑。

本次浇筑的第一施工段面是整个V构的基础，也是施工过程中比较复杂的部分，其重点、难点在直线段与斜腿接顺的弧线部位，这个部位钢筋密集，并且弯弧模板难以支设。为了控制模板变形量，模板背部采用了双排槽钢，同时采用精扎螺纹钢对拉模板。由于钢筋衔接十分密集，混凝土振捣的密实度成为了大家比较担心的问题，经过项目部技术人员研究后决定，采用大小泵头套用，在振捣盲点开孔，让技术人员下到模板内部进行控制，在钢筋加密区加大振捣强度。同时在浇筑前，项目部与商混站进行了技术交底，对混凝土的骨料大小、塌落度及运送速度提出了明确要求。当混凝土浇筑量达到70%时适当减小塌落度，降低泵送速度，避免斜截面处出现翻浆现象。

V构浇筑属于大体积混凝土浇筑施工，水化热现象特别严重，为此，项目部专门设计了冷却管走向图，将冷却管预埋到结构中，浇筑完成后通过冷却管注水达到降低混凝土内部温度的作用。为保证浇筑施工完成后养护质量，项目部在养护期内对冷却管进、出口水温进行详细记录，严格掌控混凝土温度变化。拆模后用塑料薄膜包裹整个结构，减少内外温差，防止混凝土出现裂纹。现在混凝土已经过了养护期，整个结构无论从外观还是整体性都达到规范标准，受到了各方的一致好评。

V构第一施工段的成功浇筑对项目部每一个成员都是一种鼓励，面对初次试水的结构工程，虽然过程困难重重，但最后的成功浇筑，更使项目部全体人员相信，通过整个团队的努力，没有什么困难是不可能战胜的。

                                  图/文： 天创公司 卢伟