9月2日凌晨0：30，随着最后一辆罐车混凝土的泵送完成，标志着经过将近60个小时的连续作业，墨水湖北路（孟家铺立交—龙阳大道）工程墨水湖北路西段第十一、十九联箱梁混凝土浇筑施工顺利完成。此次箱梁浇筑体积大、耗时长，浇筑混凝土共计3740m3，再次刷新了该工程一日浇筑两联箱梁混凝土的记录。

钢筋密布，铸就筋骨。墨水湖北路西段高架桥为等截面现浇箱梁，桥面宽26米，梁体采用满堂支架一次性浇筑施工。此次浇筑的第十一联、第十九联共长180米，箱梁分别由底板、腹板、顶板、预应力筋及桥面预埋件等组成，共分三次浇筑混凝土。箱梁内横梁主筋使用直径28mm间距10cm螺纹钢，顶、底板采用直径16mm间距20cm螺纹钢，翼板加密区间距15cm布置，梁内采用1860Mpa级高强度低松弛预应力筋，其中单联最长预应力筋达87.5m，是桥梁的筋骨与灵魂。

合理施工，品质保证。为最大化满足设计建造要求，延长使用寿命，第十一、十九联箱梁采用C50高强度混凝土，采取分层与分块相结合、两侧同时浇筑的方法,确保施工质量，即箱梁钢筋绑扎完成后首先浇筑底板至倒角上部混凝土，然后浇筑腹板混凝土，最后浇筑顶板混凝土。浇筑过程中，两台泵车同时分别在两侧由一端向另一端浇筑。

多措并举，质量担当。为确保箱梁施工质量，项目部技术总工与安质部多次深入现场，与现场技术人员及施工班组结合现场实际，精心安排，采取了一系列有力措施，保证施工顺利进行：一是制定切实可行的箱梁专项施工方案，箱梁浇筑采取定人、定岗、定责的方式进行，使各项工作程序化，各岗位人员各司其职，确保箱梁浇筑施工井然有序；二是狠抓质量管理，着重事前控制、过程控制，浇筑时首车混凝土到场检测坍落度、清水冲洗检查骨料，并现场留置抗压强度试块，浇筑过程中随机抽取混凝土车辆进行坍落度检查。箱梁浇筑过程中，项目经理罗明飞亲自坐镇现场，全过程监控箱梁混凝土收面与养护工作。多举措的质量管控，确保了第十一、十九联箱梁质量内实外美。

安全管控，保驾护航。在箱梁混凝土浇筑施工过程中，满堂支架的安全为重中之重。为此，项目部严格执行支架“三检”程序，即“项目安质部自检-报请监理验收-公司相关部门验收”，并在施工前对作业人员进行详细的安全技术交底，施工过程中安排专人跟踪检查箱室内支架与梁底支架，在箱梁底板主楞上锤钢丝到地面设置临时支架观测点，一系列安全保障措施为箱梁混凝土的顺利浇筑保驾护航。

墨水湖北路（孟家铺立交—龙阳大道）工程墨水湖北路西段第十一联、十九联箱梁的顺利浇筑，将该工程施工推向一个新的高潮，为年底全桥贯通奠定了坚实基础。( 罗明飞、彭恩锋/文 董泽辉/图)