——记宝丰路硚口路快速化改造工程生产副经理卢伟

天创公司 陈慧茹/文

晚上七点多，还没走进宝丰路硚口路快速化改造工程项目部，就听到里面有人在谈话。踏入办公室，一个戴着眼镜、目光坚毅又斯文儒雅的人正与一位施工员沟通当天的工程进展情况，“我们写施工日志就是要回忆这一天做了什么事，隔断时间再回头看这段时间做了哪些事情，哪些地方是需要改进的，总会有所收获。”说这话的是卢伟，目前担任宝丰路快速化改造工程的生产副经理。分享完这些后，他便匆匆的走出屋子，赶至了项目现场。

我被他对新员工这语重心长的谈话所感染，内心不由肃然起敬。他身边的同事告诉我，卢伟从不吝啬向新员工分享这些经验和感悟，希望通过自己的帮助能让他们尽快成长起来，我想这或许与他进入公司后的经历有关吧。

2011年7月，卢伟大学毕业后来到天创公司，被分配在二环线水东路桥梁工程项目部。上班第一天，他拖着行李直接到了工地，看到已经基本成形的桥梁，不禁默默地想“这么高的桥，要怎么搞？”由于此前从未接触过桥梁施工，加上项目已接近尾声，并未负责具体施工，卢伟陷入了迷茫，他对桥梁工程有着太多的疑问，却不知该问什么，从何问起。这样的混沌状态让他无法忍受，他向项目总工道出了自己的苦恼。从总工那里，他对桥梁结构有了大致的了解，但仍不是特别清楚。为了更多的了解桥梁施工，他常与工人聊天，不孜向民工请教学习，确有收获但始终没有明确的方向性。有一次总工与他谈话，告诉他开展一项施工首先要明确施工的流程及先后工序，再看每一道工序需要注意什么，最后思考如果出现问题该怎么解决。这一次谈话点醒了卢伟，他开始进行针对性的学习，遇到不懂的地方，反复的查看规范和图纸、上网搜索；对于新工艺的运用，他先了解皮毛，再去思考如何应用，逐层深入。通过不断的学习与思考，逐步的弥补了卢伟在桥梁施工知识上的空白，这为他接下来从事结构工程方向的施工奠定了良好基础。

2011年11月，因项目生产的实际需要，卢伟被调至陶家岭一路项目部从事施工工作。好强的他误以为被调走是由于表现不够好，于是他暗下决心“一定要好好搞来证明自己”。初到项目部的卢伟，便独立负责该工程中四座桥梁的42根桩基施工，这是卢伟第一次接触桩基施工，为了更好地开展工作，他仔细研究规范和图纸，对每项工序都会提前的进行学习和预热。在打第一根桩基时，由于缺乏实践经验，他没有控制好沉渣厚度，以至于无法用常规方法将沉渣清理干净。这虽然不是十分严重的问题，但独自在现场负责施工的卢伟异常重视，在他眼里施工过程中遇到的任何问题都不是“小事”。于是，他迅速联系项目经理，请教有经验的师傅，努力想办法解决问题。最终，他通过调用两个水泵同时向孔内注水的方式，有效解决了这一问题，而那时，上班族已经开始活动了，卢伟从前一天的下午3点一直施工到第二天上午8点半，他已经忘记了疲惫，满满的心思都在如何做好桩基施工上。他的身上有一股韧劲儿，认定的事情、想要解决的问题，一定会不达目的不罢休。虽然，对于经验匮乏的他来说，每次施工都会遇到不同的问题，但凭借着自己的力量将问题彻底解决会让他感到分外快乐。打1根桩基一般需要上十个小时，十一二月的冬天，夜晚寒风刺骨，他实在冷得受不了就在机械的发动机旁蹲一会儿，缓一缓。为确保施工顺利进行，在其他人回项目部吃午饭时，卢伟依然守在工地：或是指导现场施工，或是思考问题，项目部的人都说他是最负责任的施工员，每天把工地当成家。他说，那时虽然身体上吃了很多苦，但心里是快乐的，那段时间也是他成长最快的阶段。

卢伟凭借他坚韧的性格和不屈不挠的意志，将最初的决心变为实实在在的打好每一根桩基，变为同事及领导竖起的大拇指。

鉴于卢伟在陶家岭一路的出色表现，公司将他抽调至鹦鹉洲长江大桥S5标担任施工主管。鹦鹉洲长江大桥是世界最大三塔四跨悬索桥，其墩柱为亚洲最大异形墩柱结构。该工程是公司进军结构领域后截至当时承接的最大工程，其V构施工难度非常大，公司上下高度重视，卢伟负责现场施工，其压力不言而喻。当时天创公司还未成立总工办，桥梁施工技术还不十分成熟，施工方案的设计也基于借鉴其他项目的成功经验。因此，在施工前，卢伟与项目部一道多次联系设计方，针对项目特点及施工环境实际情况编制专项方案，最终将V构的施工分解为直线段部分、斜腿部分、箱梁部分和上、下游侧施工段，分段交叉施工。其中，由于倾斜度大（53度），且有20多米高（相当于7层楼的高度），斜腿部分施工难度特别大，工序异常复杂，安全风险尤其高。对此，卢伟与项目部商量决定在现场搭设满堂脚手架，并且采用在模板两侧焊制钢筋操作平台的施工方法，既有效地提高了施工效率，也有力地确保了工人的安全。方案确定了，但由于地质条件的特殊性，在做支架时出现了标高问题。卢伟肩上的担子更重了，他必须尽快找出问题的症结，并计算出精确标高，以推进后续施工。为此，他对照图纸反复核准标高，终于找到了原因并及时解决了标高问题，顺利的将V构施工向前推进了一大步。

在S5标的每一天，卢伟都承受着难以想象的压力，这种压力既来自于公司及领导赋予他的信任和期望，不容他丝毫懈怠，也来自于工程项目的重要性、特殊性及复杂性，不允许他在施工中出现任何差池。他每天都“提心吊胆”，每每在进行高空作业前，务必首当抓好安全问题，确保工人作业安全，其次严格把控每个环节的施工质量。每天晚上他都会计划好第二天的施工内容，提前组织安排，备好施工材料。每当他忙完这充实的一天，抬抬头，天已蒙蒙亮，他扬起嘴角快步的走向宿舍，“那就打个盹儿吧，又是崭新的一天”，宿舍已俨然成了他的家，他习惯了这一切，习惯了勇敢的甩掉困难向前奔跑。

2013年12月的一天晚上，打完箱梁后，在等待混凝土凝固的间隙，卢伟靠在一包沙袋上睡着了，等他醒来时，发现身上已落满了积雪。他的家其实离工地很近，站在桥上便可以看见家里的窗户，但是，巨大的压力让卢伟时刻绷紧安全生产这根弦，时刻把握优质工程这个高线，于是，有家不敢回，也不愿回，他清楚的知道，现场需要他，安全生产更需要他。当V构顺利浇筑完成，他激动不已，看到辛苦和努力凝结成的硕果精美呈现时，他的脸上露出了欣慰的笑容。2014年12月28日，鹦鹉洲长江大桥正式通车，卢伟守在电脑前观看通车仪式，鹦鹉洲长江大桥的那一抹“中国红”，成为刻在卢伟心中不灭的印记。

通过S5标的历练，卢伟的专业技术水平得到了很大提升，公司领导认为他已经具备了独立解决技术问题的能力，因此将他作为技术力量调至恩施金山大桥项目部，负责该项目的技术指导。对于公司的安排调配，卢伟没有丝毫犹豫，毅然奔赴恩施工作。那时，他才刚刚结婚不久。初到恩施的几个月，他的妻子还可以理解和支持。时间久了，家庭的矛盾逐步凸显。“工作上的困难再大也打不倒我，但家庭的矛盾真的让我焦头烂额”，然而面对公司领导的殷切期盼和高度信任，面对自己深爱的妻子，卢伟没有放弃身上的责任，而是扛起男人的担当，一方面坚守在工作岗位，一方面极力与妻子沟通，希望妻子作他工作中最坚强的后盾。渐渐地，妻子终于被他的付出和坚持打动，谅解了他。“生活和工作一样，一定要坚持坚持再坚持，当你觉得坚持不下去的时候，就再坚持一下，这个坎儿就过去了”卢伟说着，我仿佛看见一个男人在幽暗的隧道中向着洞口的光奋力前行。

经历了重大工程的考验和家庭的矛盾，卢伟笑笑说：经历过就觉得还好，苦尽甘来。人在每一个时间段都要为自己找一个平衡点，沉下心付出，终有收获的一天。

现在，卢伟又迎来了一个大型桥梁工程——宝丰路硚口路快速化改造工程，谈起自己的改变，他说以前只知道做好眼前的工作，现在更加关注如何兼顾好工程进度、成本控制及精细化施工的综合管理；同时，他非常注重对新员工的培养，就正如我在项目部见到的那一幕，他希望通过见面微笑、交流谈心、分享经验的方式，帮助新员工尽快适应工作环境。

生活就像海洋，只有意志坚强的人，才能到达彼岸。卢伟面对困难，不畏惧，不退缩；面对挑战，不动摇，不放弃；面对生活，不抱怨，不气馁，他在坚韧中走出自己的精彩！

卢伟：上图左一